周报 | 青岛或与大连撞期/何引丽大阪女马第9/郑芝玲迪拜第16

《一周速览》每个周一与大家见面,为大家回顾过去一周国内外主要赛事动态和热点,预告未来一周即将发生的赛事动态,敬请关注。

 

大阪女子马拉松,何引丽第9

北京时间1月27日,第38届大阪女子马拉松拉开帷幕,作为日本今年首站东京奥运会马拉松女子选拔赛,吸引了多位日本选手参赛,其中包括小原怜、福士加代子、田中智美等PB达到225以内的运动员,中国选手何引丽作为唯一中国籍特邀选手在列。

最终比赛冠军被埃塞俄比亚的Fatuma Sado以2:25:39的成绩拿下,小原怜以7秒之差屈居亚军,在前十位之中有6位日本本土选手;何引丽用时2:31:14获得第9位。

 

迪拜马拉松再创纪录,郑芝玲女子第9

曾经地球上最土壕的马拉松——渣打迪拜马拉松于北京时间1月25日上午10时鸣枪开跑。迪拜马拉松充分体现了这座城市的特性:有钱。

不过由于无缘国际田联白金标赛事评比,迪拜马拉松于今年缩减了冠军奖金,10万美元的奖励将全球马拉松冠军奖金头名拱手让给古老的波士顿马拉松;尽管如此,迪拜马拉松从来不缺乏速度与激情。

在今年迪拜的赛道上,领跑选手们以平均不足3分钟的配速冲刺着,最终,首次正式出战马拉松的埃塞俄比亚人Getaneh Molla 跑出了2:03:34,一举刷新赛道纪录,同时打破了Adola在2017年柏林马拉松创下的首马最快纪录。

在女子选手方面,冠军被肯尼亚的Chepngetich获得,她2:17:07的完赛成绩为女子马拉松史上第3快,这个成绩也刷新了迪拜马拉松赛道纪录。

本次迪拜马拉松唯一的中国特邀选手、温州女将郑芝玲以3:23:11的成绩获得女子精英第9名、总成绩第16名。

 

青岛马拉松

 

 

作为山东省最重磅的马拉松之一,青岛马拉松被曝将提前至上半年举行——这一消息最先由《青岛日报》官方推送露出。

上周末,青岛马拉松官网曾“暴露”了比赛日期:5月12日早8点起跑,不过目前这一信息已被隐去,官网只留了一句“在春暖花开时与您相约”… 根据目前业已公布的赛历,5月12日已经有大连马拉松、汶川马拉松两场公路赛事,还有TNF100北京站的比赛,随着时间的推移,或许会有更多比赛在这一天“撞车”……

跑友似乎又不够用了?512,您将跑哪一场?

 

汉马出签,说多了都是泪

汉马抽签,说来就来。北京时间1月22日下午3点,汉马官方突然推送:自当日下午3点起,跑友们可以通过官网或短信通知,知悉自己的抽签结果。

此消息一出,朋友圈瞬间被汉马霸占,当然啦,显然是没中签的跑友大多数……毕竟汉马超高的报名人数和紧俏的名额,基本上提前锁定了2019年国内最难抽中的马拉松(甚至没有之一):报名人数达到155093人,相比去年涨幅11.3%;全程马拉松66354人报名,与去年相比增长26.05% ;半程马拉松55587人报名,与去年相比增长18.53%;13公里跑33152人报名,与去年相比降低 9.85%。而且根据赛事官方的消息,正是因为名额紧张,今年汉马并不设置慈善名额席位。

2019年汉马将于4月14日举行,赛道起点相较往年亦有所调整,但仍会呈现出武汉城区特色给这24000位幸运的跑友。

 

扬州半马抽签结果揭晓

和武汉马拉松的“突然袭击”相比,扬州鉴真国际半程马拉松就温柔多了:1月18-21日期间预报名,1月24日早10点起就可以查询抽签结果。

根据赛事官方的消息,除去免抽签选手之外,共有38316人进入抽签环节,随后抽出了17378个参赛名额,中签率为45.3%。中签选手需在1月28日14点之前完成支付,否则你们懂的……

 

TNF100 北京站本周开放支付

2019TNF100北京站将于5月11-12日期间举行,设100公里(实际92.9公里,累计爬升5160米,26小时关门,ITRA积分4分)、50公里(实际48.7公里,累计爬升2640米,16小时关门,ITRA积分2分)、50公里Plus(实际44.6公里,累计爬升2520米,10小时关门,ITRA积分2分)、25公里(实际26.6公里,累计爬升1160米,6小时关门,ITRA积分1分)等四个项目。

这场国内规模ZUI大越野赛事,已经于1月22日开放注册,各项目将于1月28日起分批开放支付;需要注意的是,50公里和50 plus两组别实行名额动态分配,如果你填报了其中的项目,记得尽早去支付哦~

 

数说港百:史上最难之一

北京时间1月24日,HK100官方公布了本年度港百的完赛数据:

出发人数:1842(2019) ;  1862(2018)

完成人数:1292(70.1%)(2019) ;  1518(81.5%)(2018)

未完赛人数:549(29.8%) (2019) ;  344(18.5%)(2018)

13.5小时以下完成的精英男子:33(2019) ;  79(2018)

16小时以下完成的精英女子:27(2019) ;  44(2018)

金奖(16小时内完成):142(7.7%)(2019) ;  308(16.5%)(2018)

银奖(20小时内完成):240(13.0%)(2019) ;  418(22.4%)(2018)

铜奖(24小时内完成):404(21.9%) (2019);  506(27.2%)(2018)

奖牌(30小时内完成):504(27.4%) (2019);  286(15.4%)(2018)

男女参赛者比例: 75:25 (2019); 77 : 23(2017)

志愿者:1000

参与的国家或地区:57 (2019);  60 (2018)

由于赛道升级和天气(19日中午气温超过20度)因素,今年港百的整体完赛情况不如去年,甚至可以被称为历史上最难的一届——这显然和港百曾经的面貌不符,以后再想把港百当做百公里进阶赛事,只怕不再像以前那么容易了。

(注:部分图片源自网络)

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