你不是在爬坡,就是在去爬坡的路上
湮灭 2017-11-24 19:09 比赛

宜昌(古称夷陵)因“水至此而夷,山至此而陵”而得名。宜昌“上控巴蜀,下引荆襄”,素以“三峡门户、川鄂咽喉”著称。“此地江山连蜀楚,天钟神秀在西陵”,在美丽的西陵峡口坐落着雄伟的三峡大坝,因而宜昌在某些概念里等同于三峡,三峡等同于宜昌。

2016年宜昌举办了首届马拉松,今年是第二届赛事,口号都是"追梦宜马,醉美三峡"。因为三峡风光其实很多人都愿意来宜昌跑马拉松,可惜来的跑友都没有在宜昌的市区奔跑过,这是后话。赛前一天早上睡到自然醒出发火车站,没想到在火车上遇到很多跑友,更有意思的所在车厢的列车员也是我们平时一起在体育场跑步的一个跑友,不得不说跑步的魅力太大了。抵达宜昌已是中午,公交至领物附近没想到一起的跑友又在饭店遇到了,果然加餐加菜加酒,照片发到群里大家都以为我们一起的,不由得想起我经常说的一句话:只要步履不停,我们总会相遇。

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体育馆领物,一切都很普通,没有太多亮点,这也是地方赛事的无奈之处,而且领物的人不多,即便现场标示引导做的不够到位也不会引起太多排队和混乱。不过还是希望现场有引导牌和领物流程牌,要不来个人都会询问志愿者。下午在江边慢走,不得不说宜昌对于江边在开发还是有限的,相对来说还是比较原生态的,不过对于环境来说是一件蛮好的事情。和小伙伴在江边用着小石头打着水漂,也是蛮有意境的事情。晚上和朋友一起,吃宜昌鱼因为三峡的水,鱼还是很美味的。跑友每次在跑马之前都会聚餐,各种热闹和欢乐。晚上定好闹钟,早早休息。

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早上6点准时起床排空,在酒店餐厅吃个简单的早餐,楼下跑团跑友集合一起合照。早上真的很冷,出门后发现外面的雾超级大,幸亏把各种保暖的衣服在穿着。在起点附近再次彻底排空,存衣车旁待到距起跑还有15分钟,才脱衣存包。进入起点和跑友之间各种合照,因为没有成绩的想法,所以慢悠悠的准备。

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起跑就是顺着沿江大道跑,差不多3公里折返在这一段的观众还是很少的。7.5公里左右会上夷陵长江大桥,上桥的路一个大坡。不过这里终于是市民在这里呐喊加油,一个路边的宾馆在放着国歌给大家加油,上了桥就是各种坡了。9公里多一点的位置下桥,然后上323省道,此处开始基本没有观众了,而且不是上坡就是在上坡的路上,因为全在郊区没有任何感觉。在18公里左右的位置开始上环城高架,因为去年已经跑过宜昌全程了,当时就感觉它完全是为了凑公里而凑,路线上感受不到任何特色和主题。而且在高架上也是各种坡,只有在29-31公里有少量的观众。

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也许是因为在高架上,再加上自己早上就感觉冷,始终身体热不起来,在快30公里时身体有失温的感觉,之前厦门环岛50K时七级大风也没有这种感觉,隔一段略有抽搐,一直避开风口。终于在38.5公里上了至喜长江大桥,不过大桥也是波浪形的,整个大桥2.5公里,让人跑的很绝望呀,不过已经可以看到沿江大道了,一切还好。下桥后不到两公里就过终点了,因为半程和全程终点在一起,所以全程430回来后终点的各种赞助商的东西已经差不多没了,真正需要的人是跑完全程的!

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从宜昌首届到现在已跑了两届,没有看到太多亮点,若是后续赛事没有太大改变应该不会再来了。不过还是提一些自己的意见:

1、宜昌的赛道必须要更换和优化了,完全是为了凑公里的折返和高架,让跑者看不到这座城市的诚意。

2、宜昌的宾馆对跑者来说没有暂时退房服务,对比湖北的荆州襄阳咸宁等赛事,赛事当天下午可以延迟退房到四点或者五点,宜昌需要学习了

3、摆渡车服务,基本上来跑宜马的大部分都是到宜昌东站,可以在东站和领物的1916的体育馆之间设摆渡车,为跑者考虑。

4、终点补记太少,全程430回来的啥都没了,因为半程终点同一地方,需要考虑补记的数量。

5、因为赛道的原因,观众太少了。即便这样可以向襄阳学习,襄阳的23-30公里处也是无人的沿江大道,但跑过襄马的都会首先表扬襄马这段赛道的学生观众太多,呐喊声太厉害都反而跑的更有劲了。

6、宜昌因旅游出名,但宜马没有给参赛者任何旅游景区的免费或半价活动,这点在咸宁和襄阳面前差距太大。

7、2016年宜昌马拉松的证书在2017年初就无法下载了,询问组委会工作人员没有任何回复,我现在上北马官网还可以下载2016年的成绩证书,用不用心太明显。

当然宜马也有值得其他赛事学习的地方:

1、宜马沿途企业单位的卫生间都对外开放,并设置标示牌,这个要点赞。

2、参赛服终于有乔丹赞助,参赛服的质量还是可以的,一个赛事能找到好的赞助商是非常双赢和非常棒的事

更新于 2017年11月25日